Industriels 400V et 230 V

Diesel 20 KVA Monophasé 230V ET Triphasé 400V AVR 1.5% 

Diesel Insonorisé Démarrage électrique  12kW (230V) / 16,3Kva (400V) Prise ATS pour un démarrage automatique par contact sec en cas de panne EDF Prise AUTO pour venir en renfort d'une installation solaire et recharger les batteries de stockage 

11,4 kVA (400 V) / 9 kW (230 V) refroidi par eau à injection directe. Alarme de bas niveau d'huile avec arrêt automatique. Diesel

14 kVA en triphasé Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Moteur diesel GENERGY de 1500 TPM de série SGE, mécanique simple, excellente performance et haute fiabilité. Alternateur GENERGY auto-excité synchrone, bobiné à 100 % en cuivre. Faible distorsion des harmoniques (THD) et interférences (THF). Le contrôleur haut de gamme DEEP SEA, surveille tous les paramètres du générateur et les affiche, signale les anomalies en arrêtant l’équipement si nécessaire. Démarrage électrique par bouton-poussoir, batterie comprise*. Préparé pour démarrage automatique en cas de panne du réseau, nécessite un boîtier de transfert ATS63A (REF21605) non inclus. Préparé pour démarrage à distance par signal de contact, au moyen de deux fils. Le réchauffeur / mainteneur de température du liquide de refroidissement permet un démarrage plus facile à basse température,

Moteur diesel GENERGY de 1500 TPM de série SGE, mécanique simple, excellente performance et haute fiabilité. Alternateur GENERGY auto-excité synchrone, bobiné à 100 % en cuivre. Faible distorsion des harmoniques (THD) et interférences (THF). Le contrôleur haut de gamme DEEP SEA, surveille tous les paramètres du générateur et les affiche, signale les anomalies en arrêtant l’équipement si nécessaire. Démarrage électrique par bouton-poussoir, batterie comprise*. Préparé pour démarrage automatique en cas de panne du réseau, nécessite un boîtier de transfert ATS63A (REF2016010) non inclus. Préparé pour démarrage à distance par signal de contact, au moyen de deux fils. Le réchauffeur / mainteneur de température du liquide de refroidissement permet un démarrage plus facile à basse température,

Refroidissement : à eau Puissance maximale : 22 kVA sur 400 V / 17,6 kW sur 230 V Courant nominal : 31,8 AMP Puissance continue : 20 kVA sur 400 V / 16 kW sur 230 V Type de carburant : diesel Puissance du moteur : 28,5 CV Vitesse de rotation : 1500 tr/min Consommation : env. 3 litres par heure à 50% de charge Volume sonore : 70 dB (A) (7M) Fonction ATS : Oui Régulation de la tension : AVR (tolérance de 1%) Capacité du réservoir : 73 litres Poids à sec : 790 kg Type de démarreur : Démarreur électrique

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique Norme Euro 5

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Le puissant générateur diesel KS 33-3XM est une unité professionnelle développée à l'aide de technologies avancées, tout en étant un appareil facile à utiliser qui peut fournir de l'énergie aux consommateurs triphasés et monophasés.

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Le moteur Laidong 1500 tr/min à basse vitesse est le meilleur choix économique. Tout en étant développé à l'aide d'une technologie moderne sur les équipements les plus récents, le moteur offre des performances optimales et une durée de vie accrue pour une utilisation pus longue, ainsi qu’une consommation de carburant économique. 

Le puissant générateur diesel KS 18-1YE est une unité professionnelle développée à l'aide de technologies avancées, tout en étant un appareil facile à utiliser qui peut fournir de l'énergie aux consommateurs monophasés.

Moteurs de la marque française Baudouin, refroidis par eau. Préchauffage du liquide de refroidissement avant le démarrage. Connexion ATS pour démarrage automatique en cas de coupure EDF

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Moteur diesel GENERGY de 1500 TPM de série SGE, mécanique simple, excellente performance et haute fiabilité. Alternateur GENERGY auto-excité synchrone, bobiné à 100 % en cuivre. Faible distorsion des harmoniques (THD) et interférences (THF). Le contrôleur haut de gamme DEEP SEA, surveille tous les paramètres du générateur et les affiche, signale les anomalies en arrêtant l’équipement si nécessaire. Démarrage électrique par bouton-poussoir, batterie comprise*. Préparé pour démarrage automatique en cas de panne du réseau, nécessite un boîtier de transfert ATS80A (REF21610) non inclus. Préparé pour démarrage à distance par signal de contact, au moyen de deux fils.

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique Norme Euro 5

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Le générateur diesel KS 33-3DE-G est équipé d'un alternateur sans balai à 4 pôles avec un système de régulation automatique de la tension, un chauffage pour utilisation hivernale, avec un réservoir de carburant de 57 litres conçus pour plus de 15 heures de fonctionnement autonome sans ravitaillement (à une charge moyenne de 50 %, la consommation de carburant est de 3,7 litres/heure), possibilité de connecter un système de démarrage/arrêt automatique,

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Groupe électrogène diesel  4 cylindres de la série HEAVY DUTY de la marque allemande Könner & Söhnen sont équipées de moteurs fiables de la marque française Baudouin, refroidis par eau. Les stations sont dotées d’un système de contrôle électronique de la vitesse du moteur et d’un préchauffage du liquide de refroidissement avant le démarrage. Les carters des stations électriques sont revêtus d’un traitement galvanisé, plus résistant à la corrosion, ce qui prolonge la durée de vie des unités.

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Groupe électrogène diesel à 4 cylindres de la série HEAVY DUTY de la marque allemande Könner & Söhnen sont équipées de moteurs fiables de la marque française Baudouin, refroidis par eau. Les groupes sont dotées d’un système de contrôle électronique de la vitesse du moteur et d’un préchauffage du liquide de refroidissement avant le démarrage. Les carters des groupes sont revêtus d’un traitement galvanisé, plus résistant à la corrosion, ce qui prolonge la durée de vie des unités.

Moteur diesel GENERGY de 1500 TPM de série SGE, mécanique simple, excellente performance et haute fiabilité. Alternateur GENERGY auto-excité synchrone, bobiné à 100 % en cuivre. Faible distorsion des harmoniques (THD) et interférences (THF). Le contrôleur haut de gamme DEEP SEA, surveille tous les paramètres du générateur et les affiche, signale les anomalies en arrêtant l’équipement si nécessaire. Démarrage électrique par bouton-poussoir, batterie comprise*. Préparé pour démarrage automatique en cas de panne du réseau, nécessite un boîtier de transfert ATS125A (REF21625) non inclus. Préparé pour démarrage à distance par signal de contact, au moyen de deux fils.

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique Huit raisons de faire confiance à DAGVOLT et ITC POWER Vous souhaitez acheter un groupe électrogène ou un groupe électrogène et vous ne savez pas à qui faire confiance ? Vous avez trouvé plusieurs revendeurs mais aucun ne vous convainc ? Si vous êtes indécis et avez besoin que quelqu'un vous parle clairement, directement et clairement, il y a huit raisons pour lesquelles vous devriez choisir l'un de nos produits DAGVOLT - ITC Power : 1. DAGVOLT / ITC Power est l'une des entreprises leaders du secteur. Plus de dix millions de groupes électrogènes vendus prouvent notre qualité dans le secteur de la production d'électricité en Allemagne et à l'étranger.    2. Nous développons et perfectionnons tous nos produits depuis 2001. Ce n'est que grâce à l'expérience que nous avons pu améliorer tous les aspects qui étaient nécessaires pour arriver là où nous en sommes aujourd'hui.    3. Notre portée géographique s'étend au-delà des frontières nationales. DAGVOLT / ITC Power est présent dans plus de 150 pays, donnant à la marque le prestige et le plaisir de satisfaire autant de personnes à travers le monde.    4. La garantie de service pour DAGVOLT / ITC Power est la pierre angulaire de la marque pour les clients et le produit. Afin d'offrir à nos clients la plus grande sécurité d'achat possible et d'éviter toute incertitude, nous offrons une garantie d'approvisionnement en pièces de rechange pour tous nos groupes électrogènes et bien sûr la garantie légale du pays concerné.    5. Le client étant au centre de notre entreprise, nous attachons une grande importance à un service client personnalisé. Nous essayons de lui accorder l’attention qu’il mérite. Nous offrons un service après-vente exclusif qui résout tous les doutes et problèmes pouvant survenir après l'achat d'un de nos produits.    6. La production en interne pour garantir la qualité des produits est une évidence pour nous, tous les groupes électrogènes sont en stock (plus de 95 %). La propre élaboration de l'équipement nous permet d'en avoir une grande connaissance et offre la possibilité de travailler sur notre qualité et d'améliorer les produits jour après jour, en garantissant l'excellence dans le processus de production.    7. Notre rapport qualité-prix est un autre avantage car nous connaissons très bien nos unités et le marché sur lequel nous travaillons. Vous trouverez difficilement un meilleur produit que le nôtre et pas à un tel prix.    8. Enfin, si vous n'avez pas encore suffisamment confiance en nous, notre service entre en jeu : Nous sommes  joignables par téléphone et par e-mail sept jours sur sept et de 9h à 22h.

Les groupes électrogènes diesel à 4 cylindres de la série HEAVY DUTY de la marque allemande Könner & Söhnen sont équipées de moteurs fiables de la marque française Baudouin, refroidis par eau. Les groupes électrogènes sont dotés d’un système de contrôle électronique de la vitesse du moteur et d’un préchauffage du liquide de refroidissement avant le démarrage. Les carters des groupes électrogènes sont revêtus d’un traitement galvanisé, plus résistant à la corrosion, ce qui prolonge la durée de vie des unités.

Moteur diesel GENERGY de 1500 TPM de série SGE, mécanique simple, excellente performance et haute fiabilité. Alternateur GENERGY auto-excité synchrone, bobiné à 100 % en cuivre. Faible distorsion des harmoniques (THD) et interférences (THF). Le contrôleur haut de gamme DEEP SEA, surveille tous les paramètres du générateur et les affiche, signale les anomalies en arrêtant l’équipement si nécessaire. Démarrage électrique par bouton-poussoir, batterie comprise*. Préparé pour démarrage automatique en cas de panne du réseau, nécessite un boîtier de transfert ATS250A (REF21625) non inclus. Préparé pour démarrage à distance par signal de contact, au moyen de deux fils.

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique Norme Euro 5

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Moteur diesel GENERGY de 1500 TPM de série SGE, mécanique simple, excellente performance et haute fiabilité. Alternateur GENERGY auto-excité synchrone, bobiné à 100 % en cuivre. Faible distorsion des harmoniques (THD) et interférences (THF). Le contrôleur haut de gamme DEEP SEA, surveille tous les paramètres du générateur et les affiche, signale les anomalies en arrêtant l’équipement si nécessaire. Démarrage électrique par bouton-poussoir, batterie comprise*. Préparé pour démarrage automatique en cas de panne du réseau, nécessite un boîtier de transfert ATS400A (REF21630) non inclus. Préparé pour démarrage à distance par signal de contact, au moyen de deux fils.

Refroidissement liquide. Inverter. Diesel Monophasé et triphasé 15.5 kVA Euro 5